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Les bac pro prennent de la hauteur |
Les lycéens autour du Robin DR 400 des Ailes cognaçaises qui les a conduits dans les nuages. Photo CL
A quelques jours des épreuves du bac, Antony, Arnaud, Vincent, Damien, Michaël et les autres, élèves du lycée Louis-Delage, de Cognac, ont pris de l'altitude, hier après-midi à l'aéroclub du Parveau.
Huit baptêmes de l'air étaient offerts par le ministère de la Défense aux gagnants du «Rallye des lycéens» (1) dont les épreuves se sont déroulées à Dirac, le 9 mai dernier.
Kevin, pilote privé du club, totalisant 300 heures de vol, avait sorti «Bravo November» (BN) du hangar, le Robin DR 400 de 180 chevaux baptisé par ses deux dernières lettres d'immatriculation aux Ailes Cognaçaises.
Embarquement immédiat après un rapide briefing au sol pour trois vols de 20 minutes chacun, avec trois jeunes à bord.
Les bac pro «électro-technique» et techniciens d'usinage ont été emballés par l'expérience bien que ne se destinant pas à des carrières liées à l'aéronautique.
(1) Ce rallye s'inscrit dans le cadre du trinôme académique associant l'éducation nationale, la Défense et l'Institut des hautes études de la Défense nationale.
Il était pris en charge par la direction militaire départementale au profit des lycées du département.
Une initiative qui vise à développer le civisme, l'esprit de défense et le devoir de mémoire.
Claire Belluteau joue la fille de l'air |
Claire Belluteau vient de terminer première féminine du dernier Tour de France aérien des jeunes pilotes.
Un bel aboutissement pour cette jeune Cognaçaise passionnée d'aéronautique.
Claire Belluteau est fière de son trophée. Elle le dédie à ses parents: «Sans eux, je n'aurai jamais pu voler.»Photo G. B.
Le plancher des vaches, trop peu pour elle. Claire Belluteau, c'est le ciel, l'altitude.
Son dada, l'aviation, son chouchou, le Robin DR 400, l'emblématique monomoteur des aéro-clubs.
C'est sur cet appareil que cette jeune Cognaçaise de 24 ans a décroché le trophée de la première féminine lors du dernier Tour de France des jeunes pilotes qui s'est achevé le 30 juillet dernier.
Une distinction de plus pour les «Ailes cognaçaises» (1), le club dont elle est adhérente et qui lui a prêté l'appareil. Un bel aboutissement pour cette passionnée d'aéronautique, heureuse et fière de son trophée, mais qui garde le cap. Elles n'étaient que quatre femmes en lice dans cette épreuve de navigation de précision dont elle a pris la 23e place au général.
«Nous sommes rares dans la discipline, trop rares, regrette-t-elle. Elle reste encore l'apanage des hommes».
Une sélection sévère.
Sa performance n'en est pas moins belle avec quarante-cinq concurrents en compétition. ça laisse beaucoup de testostérone à la traîne, loin derrière son fuselage. Plus encore si l'on compte les quarante-cinq autres recalés lors des épreuves de sélection.
Une participation au Tour de France des jeunes pilotes, ça se gagne. Il ne suffit pas de posséder son brevet pour y prétendre.
Aux épreuves pratiques de navigation s'ajoutent des épreuves théoriques sur trois jours avec entretiens individuels et présentations de sujets face à un jury. La sélection est sévère. Relative aux exigences demandées ensuite aux pilotes admis lors de la compétition finale. Lors des six étapes de liaison à parcourir, soit 3.200 kilomètres en dix jours pour quinze heures de vol au total, les épreuves sont difficiles et nombreuses. Toutes sont notées. Scrutées avec minutie par les organisateurs à l'aide de l'enregistreur de vol, «un vrai mouchard», sourit la jeune femme.
Un rêve de petite fille
Il y a la navigation, «sur la base de points précis à trouver, un château d'eau, un pylône ou une intersection.» Le temps de liaison, les exercices de maniabilité, le vol en binôme, «auxquels s'ajoutent les exercices théoriques, au sol, comme l'estimation de carburant pour faire le parcours, ou l'altitude à respecter par exemple». 2.500 à 3.000 pieds en moyenne pour des monomoteurs de ce type. Soit environ 900 mètres, «Ce qui explique pourquoi on n'a pas de parachute, on n'aurait pas le temps de s'en servir», sourit-elle quand, en novice, on lui soumet cette question.
Pour autant, le danger, Claire Belluteau n'y pense pas.
Tant qu'elle tient le manche, ça va. «Je suis moins tranquille dans un avion de ligne», jure-t-elle.
Ses parents, en revanche, y pensent. Pourtant, ce sont eux qui lui ont donné le virus. A force de l'emmener admirer, petite fille, les avions sur la BA 709 de Cognac-Châteaubernard près de laquelle ils vivent.
Tout simplement. Elle leur dédie d'ailleurs son trophée: «Mes parents m'ont ouvert la voie d'un rêve qu'ils m'ont permis ensuite de concrétiser. Pour cela, je ne saurai trop les remercier. Sans eux, je n'aurai jamais pu voler.»
Et voler, Claire Belluteau ne peut plus s'en passer aujourd'hui. «On est tellement bien là-haut. on voit des choses incroyables parfois. On se sent libre, un bonheur.» Son petit coin de paradis.
(1) L'équipage Stéphane Aubry-Kevin Ropars a décroché le titre de champion de France de rallye aérien catégorie honneur en juin dernier.
Claire gagne le Tour de France féminin |
Le club n'avait pas décroché ce titre depuis 1983.
Claire Belluteau, 24 ans, devant le Robin 400 sur lequel elle a remporté le Tour de France. photo S. J.
Voilà vingt-huit ans que les Ailes cognaçaises attendaient qu'une pilote « maison » revienne avec le Trophée féminin du Tour de France jeunes pilotes.
Claire Belluteau, 24 ans et licenciée depuis 2003, a mis fin à la frustration en prenant la première place du classement de l'épreuve.
La compétition, encadrée par la Fédération française aéronautique, s'est déroulée entre les 18 et 31 juillet.
Le Tour de France est parti de Toulouse pour rejoindre Issoire en passant par la Roche-sur-Yon, Orléans et Montbéliard.
Quarante-cinq pilotes, âgés de 18 à 25 ans, étaient engagés.
Au classement général, Claire Belluteau décroche une 23e place, qui la satisfait pleinement.
Le Tour de France des jeunes pilotes, ce n'est pas seulement rallier un point à un autre.
Épreuves de précisions, d'estimations de consommation de carburant, etc. apportent leur lot de points.
À l'issue de la première semaine, Claire Belluteau sait qu'elle était en queue de peloton.
La fin des soucis mécaniques lui ont permis de s'imposer première féminine.
Le goût de la compétition
Claire Belluteau, prise par ses activités professionnelles, n'avait pu se présenter à l'épreuve voici deux ans.
Cette fois, elle a été disponible pour se préparer avec l'aide de Joachim Prince, un chef-pilote des Ailes cognaçaises.
Le club lui avait prêté l'avion, un Robin 400. Le plus difficile a été de trouver des sponsors.
Titulaire du brevet de pilote depuis ses 17 ans, Claire Belluteau espère qu'elle pourra décliner sa passion dans son métier, en devenant pilote d'hélicoptère ou en se spécialisant dans l'aéronautique.
En concourant pour le Tour de France des jeunes pilotes, elle a pris goût à la compétition.
Dès que le temps le lui permettra, elle se verrait bien prendre le sillage de deux autres pilotes du club, Stéphane Aubry et Kévin Ropars, champions de France de rallye aérien, catégorie honneur.
Champions de France de Rallye Aérien |
Lorsqu'on adhère à une association il est très satisfaisant de se réjouir des résulats sportifs de ses membres!
A l'instant, Stéphane AUBRY et Kévin ROPARS ramènent le titre de :
CHAMPION DE FRANCE des Rallyes catégorie "Honneur" sur notre F-BPOH.
BRAVO et MERCI à nos deux pilotes!
C'est une belle récompense pour tout notre Club et pour le F-BPOH qui, c'est prouvé, vole très bien!
Un prochain article est déjà prévu dans la Presse locale!
Encore Bravo !
Cognac sur un petit nuage avec ses champions |
Stéphane Aubry et Kevin Ropars sont champions de France de rallye aérien. photos J.-P.C.
L'Aéro-club de Cognac a la tête dans les nuages avec un équipage champion de France de rallye, deux jeunes pilotes de vol à voile en moto planeur qui décrochent leur brevet, un pilote classé 11e sur 33 au championnat de France d'atterrissage de précision, et une adhérente sélectionnée pour le prochain Tour de France des jeunes pilotes.
«C'est pas mal hein ?» interroge Michel Lebe président du club et instructeur de vol à voile.
L'équipage champion de France de rallye est composé de Stéphane Aubry (37 ans ) et Kevin Ropars (32 ans).
Le premier est pilote de l'aéronavale en année sabbatique pour l'instant et le second ingénieur polymère.
Un équipage au rallye aérien
L'Aéro-club de Cognac a l'habitude d'organiser chaque année un rallye aérien auquel participent de nombreux pilotes de différentes nationalités. Mais jamais il avait aligné un équipage sur ce genre d'épreuve. Pour un coup d'essai ce fut un coup de maître en décrochant le titre. C'était les 25 et 26 juin dernier à Niort avec 90 avions sur la piste d'envol, dont une vingtaine dans la catégorie «Honneur» celle des pilotes cognaçais.
Leur victoire va d'ailleurs leur permettre de concourir l'an prochain dans la catégorie supérieure «Élite».
Au programme trois navigations imposées sur deux jours, avec des points précis à relier, un temps, à la seconde près, à respecter entre ces différents points, des lieux à reconnaître à partir d'une photo - 32 au total - et donc à survoler sous l'oeil attentif des arbitres au sol, avec des «mouchards» à bord enregistrant longitude et latitude. Bref du grand art. «Il faut une parfaite entente de l'équipage» assurent Stéphane Aubry et Kevin Ropars. Ce dernier est l'un des organisateurs du rallye aérien de Cognac et s'était frotté une fois seulement à ce genre d'épreuve à Jonzac, «pour voir». Il a vu. Et il a vaincu avec son pote Stéphane. «Ce type de compétition met en valeur l'aspect club-équipage et démontre par la même occasion que nous avons des pilotes de haut niveau» assure Michel Lebe.
La section moteur de l'Aéro-club compte 120 adhérents. Parmi eux Nicolas Bachellerie, 25 ans vient d'obtenir son brevet bien coaché par le plus ancien des instructeurs, Joachim Prince. Celle du vol à voile: trente, dont deux jeunes de 17 ans avec une pêche d'enfer, Jérôme Vergnaud et Simon Labbaye. Ils ont tous les deux décrochés leur brevet, passé après les 45 heures d'initiation et les tests obligatoires avant l'inscription, pour le plus grand bonheur de leur instructeur, Joseph Massonneau. Dix décollages et atterrissages, en solo, puis une heure au minimum de vol, moteur coupé. Celui-ci permet au moto planeur de décoller sans être tiré par un avion. Le vol ensuite est celui d'un planeur dans les courants ascendants. «J'ai tenu 1h40, dit fièrement Jérôme Vergnaud, adepte du vol à voile «pour le sentiment de liberté qu'il procure».
«Pas mal pour Cognac!»
Enfin Claire Belluteau, 24 ans, au club depuis 5 ans, décidée à être plus tard pilote d'hélicoptère s'est beaucoup entraînée pour le Tour de France des jeunes pilotes du 18 au 31 juillet prochain. Elle a été sélectionnée parmi les 41 candidats retenus sur 75.
Départ de Toulouse, passage à Cazaux La Rochelle Montbéliard, Issoire, seule aux commandes d'un DR 400 du club. Au programme épreuve de navigation, de repérage, de consommation, et des questions théoriques sur la réglementation, la technique de l'avion, les contacts radio, etc...
Enfin Sébastien Mont, viticulteur de 42 ans, se classe 11e sur 30 au concours de pilotage de précision samedi dernier à Amboise.
Il a raison Michel Lebe, tous ces bons résultats «c'est pas mal pour l'Aéro-Club de Cognac».
Champions de France de Rallye Aérien |
Dans la catégorie Honneur,
La victoire de l'équipage Stéphane AUBRY / Kevin ROPARS des Ailes Cognacaises, a créé la surprise du Championnat de France 2011.
Ces jeunes prometteurs ne s'étaient classés que 6ème lors de l'interrégional de Jonzac.
Champions de France de Rallye Aérien |
Stéphane Aubry et Kevin Ropars ont offert un titre inattendu au club de Cognac. Photo Ph. M.
Deux membres des Ailes cognaçaises champions de France de rallye aérien
L'un est un militaire « en retraite », ancien pilote de Crusader dans l'Aéronavale, en phase de reconversion.
L'autre est ingénieur dans l'industrie plastique. Stéphane Aubry, 37 ans, et Kevin Ropars, 32 ans, illustrent bien la diversité des Ailes cognaçaises, l'aéro-club de Cognac-Châteaubernard, qui réunit des viticulteurs, des retraités, des étudiants, autour d'une simple et fougueuse passion pour tout ce qui vole.
Le duo vient de décrocher un inattendu titre de champion de France de rallye aérien, catégorie honneur, les 25 et 26 juin à Niort.
Cette discipline implique une précision et une complicité sans faille.
Une demi-heure avant le départ, les pilotes reçoivent une liste de points qu'ils doivent survoler dans leur parcours à la seconde près. « Avec la mise en route de l'avion, cela laisse à peine vingt minutes pour se préparer.
Difficulté supplémentaire, on est déjà dans le cadre exigu de l'avion », décrit Stéphane Aubry.
Première participation
L'équipage embarque également un jeu de 16 photos représentant des détails au sol, un arbre isolé, un bâtiment, qu'il faut identifier et positionner. Autrement dit, une meule de foin dans un champ d'aiguilles… Le tout est répété trois fois. « On a trouvé 13 à 14 photos sur 16 en moyenne », indique Stéphane Aubry, qui tenait les commandes pendant que son partenaire scrutait le sol.
La prouesse est d'autant plus impressionnante qu'il s'agissait de leur première participation.
C'est Kevin Ropars qui avait voulu passer de l'autre côté du cockpit, après avoir activement participé à l'organisation du Rallye du cognac, un événement animé par les Ailes cognaçaises le troisième week-end de juin.
Après une pause en 2011, il vivra sa 37e édition en 2012. La participation est internationale, aguichée par l'originalité du concept.
Après les épreuves de rallye aérien, les pilotes tutoient la part des anges, en étant invités à classer cinq échantillons de cognac par âge. Le vainqueur repart avec son poids en bouteilles…
« Cela doit être unique au monde, rigole le président, Michel Lèbe. On est là à Cognac, on ne fait pas beaucoup de bruit. Les gens nous confondent souvent avec la base aérienne. Mais il y a un bon esprit. »
Une pilote au Tour de France
Un pilote aguerri, Sébastien Mont, un viticulteur âgé de 42 ans, participait ce week-end à un autre championnat de France, celui du pilotage de précision. Pour sa première tentative, il se classe à une honorable 11e place, sur une trentaine de participants.
Michel Lèbe vante également la persévérance de Claire Belluteau, une étudiante de 24 ans, qualifiée pour le Tour de France aérien des jeunes pilotes. « Elle rêve de devenir pilote d'hélicoptère. C'est un bon entraînement. Elle constitue un modèle pour les autres », applaudit le président.
La relève pointe son nez. Nicolas Bachellerie, 25 ans, vient d'obtenir son brevet de pilote d'avion.
Jérôme Vergnaud et Simon Labbaye, 17 ans, ont également franchi ce cap en motoplaneur, un aéronef qui n'utilise le moteur qu'au décollage avant de jouer avec le vent. « J'aime ce sentiment de liberté », résume Jérôme Vergnaud.
Journées Portes Ouvertes |
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L'association les Ailes cognaçaises organisait ses premières portes ouvertes toutes sections confondues : vol à moteur, vol à voile, et aéromodélisme, le dimanche 22 mai, à l'aérogare, situé au Parveau.
S'ajoutant à l'exposition d'une quarantaine d'avions, venus des clubs voisins, mais aussi de quelques clubs nationaux, diverses démonstrations aériennes constituaient le programme de la journée.
Le vol du « fer à repasser »
C'est ainsi que le public, venu en masse, a pu apprécier ce show aérien mis en place par les trois sections, composé, entre autres, de quelques voltiges, de démonstrations de vol de ces différents avions, puis des deux motoplaneurs, le SF 25, et le twin III SL, de vol sur simulateur, et enfin des différents modèles de la section aéromodélisme, comme le vol d'un objet surprenant : le « fer à repasser ».
Autre fait marquant de la journée, une quarantaine de baptêmes de l'air ont aussi été proposés dont six offerts tout spécialement au moyen d'une tombola.
Francis Labrousse, trésorier de la section commune des Ailes cognaçaises, s'est félicité du succès rencontré lors de cette première édition, visant d'une part à faire connaître les activités de l'association à un large public, et d'autre part à accueillir de nouveaux adhérents
C'est ainsi que cinq ou six candidats potentiels ont pris des renseignements sur les différents cours de pilotages organisés au sein des trois sections, et que deux cartes de membres honoraires ont été éditées.
Enfin, M. Labrousse a tenu à remercier les clubs voisins d'avoir joué le jeu, mais aussi les membres bénévoles de l'association pour leur implication totale notamment en termes de restauration proposée sur place et qui a vite trouvé preneurs.
BA 709: des baptêmes de l'air pour six lycéens gagnants |
Des lycéens de Cognac ont effectué récemment des baptêmes de l'air offerts par l'armée de l'air sur l'aéro-club de Cognac.
Six élèves des classes de premières et de terminales du lycée professionnel Louis-Delage ont volé sur un Robin DR400 de 180ch appartenant aux Ailes cognaçaises de l'aéro-club de Cognac.
Après vingt minutes d'un vol de découverte au-dessus de Cognac et de ses alentours, les élèves sont revenus sur la terre ferme, ravis de leur expérience et pour certains, prêts à suivre des figures aériennes plus «sportives» tant le pilotage assuré d'une main de maître par Stéphane Aubry, ancien moniteur à l'école de pilotage de l'armée de l'air sur la base aérienne 709 leur a inspiré confiance.
Les lycéens sont revenus sur la terre ferme, ravis de leur expérience.Photo CL
Ces baptêmes ont été attribués à l'équipe gagnante du Rallye des lycéens qui s'est déroulé le 11 mai à Dirac. Cette manifestation, inscrite dans le cadre du Trinôme académique, était organisée par la Direction militaire départementale (DMD) au profit des lycéens de la Charente.
Elle visait à promouvoir et à développer le civisme, l'esprit de défense et le devoir de mémoire au travers d'un parcours jalonné d'ateliers ludiques animés par les différentes forces armées du département et les partenaires civils.
Ces baptêmes faisaient partie des lots offerts aux candidats à l'issue de cette journée par l'armée de l'air, par l'intermédiaire du Centre d'information et de recrutement des forces armées (Cirfa) de Poitiers
Baptêmes de l'air solidaires |
